จังหวัดรับอุทธรณ์ ประกาศใช้ค่าเรือใหม่เริ่ม 28 ธ.ค. 51

เอ็นซีที - 1 มกราคม 2552 : คณะกรรมการเพื่อพิจารณาเกี่ยวกับเรือโดยสารประจำทางจังหวัดสุราษฎร์ธานี ประกาศใช้ค่าเรือโดยสารเฟอร์รี่ใหม่มีผลตั้งแต่วันที่ 28 ธันวาคม 2551 ยึดตามราคาน้ำมันดีเซลเหมือนเดิมแต่กำหนดช่วงราคาให้แคบลง ราคาน้ำมันต่อลิตร 27 - 29.99 บาท ค่าโดยสาร 140 บาท รถยนต์สี่ล้อคันละ 450 บาท เทียบกับประกาศเดิมน้ำมัน 20 – 30 บาทต่อลิตร ค่าโดยสารคนละ 110 บาท รถยนต์นั่งสี่ล้อคันละ 325 บาท
ประชุมที่ปรึกษาครั้งที่ 3 - ค่าเรือ ขยะ และศัตรูมะพร้าว

เอ็นซีที – 20 ธันวาคม 2551 : คณะกรรมการที่ปรึกษาประชุมครั้งที่ 3 ตั้งคณะทำงานศึกษาปัญหาค่าเรือเฟอร์รี่เน้นสร้างอำนาจต่อรองทั้งทางกฎหมายและมวลชน ส่วนปัญหาขยะกลุ่มทำงานเห็นพ้องเรื่องการลดขยะ นำเสนอวิธีการจากพื้นที่ต่างๆต่อที่ประชุม เตรียมเริ่มโครงการลดขยะโดยชุมชนและโรงเรียน ตั้งคณะทำงานอีกคณะดูแลเรื่องศัตรูมะพร้าว
'ซีทรานเฟอร์รี่' สู้ไม่ถอยยันถ้าปรับค่าโดยสารลงจะลดเที่ยวเรือ
"ซีทรานเฟอร์รี่" แจง ทำไมไม่ปรับรา คาค่าโดยสาร ยันถ้าผู้ว่าฯสุราษฎร์ฯ ให้ปรับลดราคาโดยสาร จะขอลดเที่ยวเรือเกาะสมุย -ดอนสัก - พะงัน แถมขอเก็บราคาพิเศษเที่ยวเรือ นอกเวลาปกติ
'ผู้ว่าฯสุราษฎร์' บุกสมุย -ยันลดค่าเรือเฟอร์รี่–ไม่เอาเสาไฟ22เมตร
"ผู้ว่าฯสุราษฎร์ธานี" ยันค่าเรือเฟอร์รี่ ลดแน่ แต่ลดเพื่อใช้เป็นเงื่อนไขอุทธรณ์คำสั่งของจังหวัดฯ ประกาศจับมือคนเกาะสมุยปฏิเสธเสาไฟฟ้า 22 เมตร ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค สั่งนายอำเภอเป็นเจ้าภาพแก้ปัญหา ขนส่งสาธารณะ สถานบันเทิงเฮเปิด ได้ถึงตี 2
ซีทรานเฟอร์รี่ชี้แจงเรื่องค่าโดยสาร

เอ็นซีที - 5 ธันวาคม 2551 : ซีทรานเฟอร์รี่ชี้แจงกรณีการปรับราคาค่าโดยสารในเว็บบอร์ดของจังหวัดสุราษฎร์ธานี โดยได้ลำดับเหตุการณ์พร้อมเอกสารประกอบ ยืนยันหากผู้ว่าฯไม่ให้ปรับราคาก็จะไม่ฝ่าฝืนคำสั่ง แต่จะขอลดเที่ยวและเก็บพิเศษในเที่ยวนอกเวลาปกติ
ประธานสภาฯ ขอผู้ว่าฯ ดูแลค่าเรือ

เอ็นซีที - 28 พฤศจิกายน 2551 : นายอนุชา โชติช่วง ประธานสภาเทศบาลเมืองเกาะสมุย ทำหนังสือลงวันที่ 27 พฤศจิกายน 2551 ถึงนายประชา เตรัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัด ขอให้ดูแลเรื่องค่าเรือเฟอร์รี่ โดยได้ยื่นหนังสือต่อผู้ว่าฯ ในโอกาสที่มาประชุมมอบนโยบายและหารือข้อราชการสำคัญแก่ผู้ประกอบการโรงแรม ท่องเที่ยว เย็นวานนี้ หลังจากนายธิติพันธ์ จันทร์ทอง และ นายอรุณ เมืองนิล สมาชิกสภาเทศบาลเมืองเกาะสมุยนำเรื่องดังกล่าวเข้าหารือกับประธานสภาฯ ในขณะที่ผู้ว่าฯประกาศในที่ประชุม 1 ธ.ค. นี้ค่าเรือลด ที่ประชุมเสนอให้คณะกรรมการพิจารณาค่าโดยสาร ควรมีตัวแทนจากท้องถิ่นด้วย
1 ธ.ค. ค่าเรือลด, ไม่เอาเสาไฟ 22 เมตร, ใช้จัดรูปที่ดินแก้ปัญหาเมือง
เอ็นซีที - 27 ธันวาคม 2551 : ผู้ว่าฯ ประกาศ "ไปทำงานที่ไหน ถือว่าที่นั่นเป็นบ้านเกิดเมืองนอน" 1 ธ.ค. ค่าเรือเฟอร์รี่ลด ส่วนเสาไฟฟ้า 22 เมตร ถามที่ประชุมว่าเอาไม่เอา ถ้าชาวสมุยไม่เอาผมก็ไม่เอา สั่งงานนายอำเภอใหม่เป็นเจ้าภาพแก้ปัญหาขนส่งสาธารณะในสมุย ภายใน 10 ธันวาคมได้ข้อสรุป ให้นโยบายสถานบันเทิงต้องไม่ทำร้ายสังคม ยาเสพติดมีไม่ได้ พร้อมให้ติดกล้องซีซีทีวีเพื่อสร้างความมั่นใจให้นักท่องเที่ยว ส่วนผู้ประกอบการขอให้เจรจาสถาบันการเงินฝ่าวิกฤต
ย้อนรอยปัญหาค่าเรือเฟอร์รี่
เอ็นซีที - 24 พฤศจิกายน 2551 : จากการที่จังหวัดสุราษฎร์ธานีได้ออกประกาศจังหวัดสุราษฎร์ธานี เรื่อง การปรับลดราคาอัตราค่าโดยสารเรือประจำทาง ลงวันที่ 4 พฤศจิกายน 2551 โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน 2551 ซึ่งตามประกาศดังกล่าว ค่าโดยสารเรือเฟอร์รี่ระหว่าง ดอนสัก - เกาะสมุย และ ดอนสัก - เกาะพะงัน จะกำหนดตามช่วงราคาน้ำมันดีเซล ซึ่งปรากฏว่าหลังจากประกาศบังคับใช้ ค่าโดยสารในเส้นทาง ดอนสัก - เกาะสมุย ยังไม่เป็นไปตามประกาศดังกล่าว เอ็นซีที จึงขอย้อนรอยสำรวจความเป็นมาของประเด็นนี่
“ผมจะดูแลประชาชน” – 2 ส.ท. พร้อมถามหาความเป็นธรรมให้ชาวสมุย ขอโทษที่ล่าช้า

เอ็นซีที – 22 พฤศจิกายน 2551 : นายธิติพันธ์ จันทร์ทอง (ส.ท.ตี๋) และ นายอรุณ เมืองนิล (ส.ท.เดียร์) สมาชิกสภาเทศบาลเมืองเกาะสมุย ประกาศจะดูแลปัญหาเรื่องค่าโดยสารเรือเฟอร์รี่ให้พี่น้องได้รับความเป็นธรรม โดยหลังจากได้รับข้อมูลจึงตรวจสอบข้อเท็จจริงและพบว่าค่าโดยสารที่ลดแล้วยังไม่เป็นไปตามประกาศจังหวัดฯ พร้อมขอโทษพี่น้องประชาชนที่เข้ามาดูแลปัญหาค่าเรือเฟอร์รี่ล่าช้า โดยวันนี้จะใช้โอกาสที่ต้องเดินทางข้ามฝั่งสอบถามข้อมูลจากผู้ใช้บริการเรือเฟอร์รี่ และจะนัดประชุมกับเพื่อน ส.ท. เพื่อดำเนินการต่อไป
ค่าเรือ เท่าไหร่แน่ - ใครจะดูแลประชาชน ?

เอ็นซีที - 15 พฤศจิกายน 2551 : ประกาศจังหวัดสุราษฎร์ธานี เรื่อง การปรับลดราคาอัตราค่าโดยสารเรือประจำทาง เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2551 ลงนามโดยนายประชา เตรัตน์ ผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี รักษาการแทนผู้ว่าราชการจังหวัดสุราษฎร์ธานี มีสาระสำคัญ คือ การกำหนดอัตราค่าโดยสารเรือเฟอร์รี่เส้นทาง ดอนสัก - เกาะสมุย และ ดอนสัก - เกาะพะงัน เป็นอัตราแบบขั้นบันไดโดยอิงราคาน้ำมันดีเซล